קודם כול, חברת נת"ע פועלת כדי לקדם את הקו האדום, את הקו הסגול וגם את הקו הירוק, אבל אין ספק שעל המציאות, שבה שנה וחצי יש עיכוב בקו האדום וחריגה של שלושה מיליארדי שקלים, אני לא יכולה לעבור לסדר-היום.