מירי רגב
Miri Regev
“כמו שאנחנו למדים מהעולם, אחת הבעיות העיקריות שבגללן לא מצליחים להוריד את כמות תאונות הדרכים היא עניין הענישה והאכיפה. לכן, למדנו מה קורה בעולם, ולאחר ששמענו מהרלב"ד וממשטרת התנועה ש-80% מתאונות הדרכים הן כתוצאה מהגורם האנושי, ובגורם האנושי יש שבע עבירות שגורמות להכי הרבה תאונות דרכים, החלטנו להחמיר את הענישה על אותן שבע עבירות.
“הדבר השני, אישרנו בתקציב האחרון 350 מיליון שקלים לטובת תוכנית בטיחות בדרכים, תוכנית שהוצגה אצל מיקי לוי ותוכנית שהוצגה אצלך – אושרה. והיא מגיעה היום לתקציב.
“אני יודעת שאין התקציב הזה, אז הרלב"ד בא והכין תקציב של 350 מיליון שנוגע כרגע בבעיות הכי קשות שמביאות לתאונות. יותר מצלמות, יותר אכיפה של ניידות, יותר אמצעי אכיפה טכנולוגיים, יותר עניין של מוקדי סיכון כדי באמת לטפל בכמה מגזרים.
“לזה אנחנו נוסיף שראש אגף התנועה במשטרת ישראל אמר ביום ראשון בכנס שמחצית מההרוגים בכבישים הם כתוצאה מנהגים שפעם שנייה ושלישית הגיעו להישפט על עבירות תנועה. זאת אומרת, שהענישה כאן לא מספיק חמורה. כשהוא מבצע עבירה אחת, ועבירה שנייה ועבירה שלישית, והוא גורם לזה שאנשים ימותו בכבישים, זה אומר שיש כאן בעיה רצינית עם נושא הענישה.
“היינו לא מזמן בכנס שרי תחבורה במרוקו, הנושא העיקרי שדנו בו – מחויבים לחיים. כל ראשי התחבורה, כל שרי התחבורה, נמצאים באותה בעיה. שם עלו מספר מדינות ואמרו: כשהחמירו את הענישה עד כדי החרמת רכב, החרמת רכבים, אז אנשים התחילו להבין, לחשוש ולהוריד את כמות תאונות הדרכים.
“ביום ראשון, בעזרת השם, נביא הצעה שרלב"ד הכין לממשלה. אנחנו במהלך דיוני תקציב, אני מקווה שבעזרת השם נצליח להביא 350 מיליון.