“- - גם מדוח מבקר המדינה – זה דורש היערכות אחרת, ואנחנו, תודה לאל, התנהלנו נכון בכל האירועים של מירון, גם באירוע הקשה שהיה במירון. התחבורה הציבורית, אם זה אוטובוסים, אם זה רכבות ואם זה הסעות פרטיות שהגיעו למירון, גם הלוך וגם חזור – נתנו מענה גם למתפללים ולבאי ההילולה, וגם, במקביל, נתנו את אותו שירות כללי לציבור הכללי.
“אבל בהקשר למשרד התחבורה, בשנת 2025 בוצעו כמובן הסטת רכבות, דילול של מעל 250 קווים, ביטול 20 קווים לחלוטין, ובסך הכול בוטלו 6,640 נסיעות בכל רחבי הארץ.
“אנחנו נפעיל שאטלים מהטרמינל שיש לנו במירון לרכבת, וזה חד פעמי במוצאי שבת. זו הדרך הבטוחה ביותר לפזר את האנשים.
“רכבת כרמיאל היא אחד המקומות – חוץ ממערכת אוטובוסים ענקית של אלפי אוטובוסים, גם רכבת ישראל נותנת דרך תחנת כרמיאל. מה שיהיה בשעות האלה – יהיה שאטל לא גדול, אוטובוסים שיעמדו חינם לכיוון אחיהוד במרחק לא גדול, ומשם תהיה רכבת רגילה שתיקח אותם. זה המענה.
“כחלק מהמאמץ, 18 מהרכבות שצריכות להיות שם באזור, שיוכלו לתת שירות, לוקחים גם מהדרום. הפגיעה היא פגיעה מזערית באופן יחסי בשלוש השעות האלה, ויש לזה מענה, מענה טוב.
“אני יכול להגיד לך מניסיון וכאחד שהיה בסוד העניינים בלא מעט הלוויות, לצערנו, הלוויות המוניות של גדולי ישראל וגדולי התורה – בסיכום אני חושב שההלוויה הזאת בהיערכות לגודל שלה, הייתה מפתיעה לטובה בשיתוף הפעולה של משרד התחבורה, של תוכנית האב לתחבורה בירושלים, של משטרת ישראל ושל החברות הציבוריות עצמן – הן נמתחו בנושא הזה עד הקצה.
“למה למשרד התחבורה אין איזו תוכנית כשגאון – כשיש הלוויה המונית, או אני לא יודע, משהו כזה – היערכות מסוימת במרכז, בצפון, בדרום?