“יורם הלוי, מינוי שלה, קם ואמר: אני לא יכול להמשיך ברלב"ד כי הרלב"ד, מבחינתנו, קיצצו לה את הכנפיים, אין לה כסף.
“עמותת אור ירוק התריע כי ישראל נמצאת במקום האחרון באירופה בשיעור ההרוגים לנפש, וכי לא אושרה עד כה התוכנית הלאומית הרב-שנתית לבטיחות בדרכים, למרות התחייבויות קודמות של הממשלה.
“נמסר שהעלות האמיתית שתבטיח תוצאות, וגם היא במשך מספר שנים 970 מיליון כמיליארד. זה נשמע מספר גדול אבל החישוב הנגדי המשלים צריך להיות מה זה חוסך, ועלויות התאונות למשק בהרוגים, בפצועים, במניעת עבודה ובטיפול בפצועים זה כ-20 מיליארד שקל בשנה.
“חייבים לחזק עוד ועוד את הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים, הרלב"ד, כדי להגביר עוד ועוד את החינוך לבטיחות בדרכים ובכך לצמצם את תאונות הדרכים בארץ.
“אז היו"ר היוצא – היום כבר אין יו"ר לרלב"ד, זה לא מעניין: נכשלתי בתפקידי, הקימו רשות, אך אין לה שום סמכות ושום תקציבים להזיז קדימה אפילו גלגל שיניים במערכת.
“אין תוכנית לאומית למלחמה בתאונות הדרכים. יש קונצנזוס מוחלט בין כל הגורמים המקצועיים בממשלה, בכנסת, בחברה האזרחית, אפילו ה-OECD והאיחוד האירופי יודעים מה צריך לעשות. אם נעשה את זה, נציל חיים. אנחנו פשוט לא עושים את זה.
“ברגע שזה קיים, כל רשות מקומית תדע שאם היא לא תעמוד בזמנים, יש מישהו אחר שיוציא במקומה ויחתום על ההיתר במקום ראש העיר ובמקום מהנדס העיר, כך שהדבר הזה יחולל לדעתי מהפכה אדירה בכל הנוגע לתשתיות ובכל הנוגע להאצת הבנייה של יחידות הדיור.
“ולכן, אנחנו מפה קוראים להפריד בין הדברים. להפריד בין הדברים, בין הנושאים הרפואיים שוודאי צריכים להיות בתוך משרד הבריאות, לבין הנושאים הבירוקרטיים, שיכולים להיות בקלות במשרד התחבורה למשל.
“במקרה של הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים ראיתי ארגון מוחלש, עם תקציב מוגבל, עם הנהלה מסורסת, ללא סמכות, ללא מרווח פעולה על מנת לצמצם את התופעה המחרידה הזאת.
“אם לא תתנו לו סמכויות ולא תחזירו לו את התקציב, לא יהיה שינוי.
“שאמר, שאין סיבה לרלב"ד להיות קיימת, אין זכות קיום לרלב"ד. אף אחד לא סופר אותה, לא נותנים לנו נתונים, לא נותנים לנו לנהל את זה, כל אחד עושה כדברו והמצב קטסטרופלי. אמר את זה יו"ר הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים.
“ההרוגים – ימשיכו למות, המוות בדרכים ימשיך להיות, והמקום הזה לא מתעורר, לא השרה, לא הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים. ככה ממשלת ישראל לא נלחמת בתאונות בדרכים.
“הוא ביקש ממני לשאול בשמו את אדוני סגן השרה שנמצא פה: 1מה קורה עם מינוי מנכ"ל חדש לרלב"ד? למה קוצץ התקציב הייעודי? מה התוכנית של המשרד לצמצום תאונות הדרכים?
“היום, כאשר אין יו"ר לרלב"ד – עדיין לא מונה – ואין מנכ"ל לרלב"ד, אחרי ששניהם התפטרו, כבר התחלנו את הימים הראשונים של שנת 2024 עם 12 בני אדם הרוגים.
“- - אז לומר לה שללא תוכנית לאומית כוללת ורב-תחומית שמטפלת באופן ממוקד באוכלוסיית הסיכון, האסונות לא ייפסקו. חייבים להקדיש את מרב המאמצים כדי למנוע צער וכאב וסבל ממשפחות רבות בישראל.