“בישיבה האחרונה שקיימנו ב-24 בפברואר שמענו מחברות התחבורה הציבורית על המחסור החמור בנהגי אוטובוסים בכלל החברות הפועלות היום בישראל, על כך שהחברות משלמות כל שנה קנסות בסך 200 מיליון שקלים עקב מחסור בכ-5,000 נהגים על שירות שלא מסופק, נסיעות שלא מבוצעות, נהגים שלא עוצרים בתחנות ועוד.
“ולגביך, אמרת שחסרים 500 נהגי אוטובוס כי הם גויסו למילואים, קודם כול שילכו לשלום ויחזרו לשלום. אבל מתוך כמה? כמה נהגי אוטובוסים פועלים כרגע בישראל?
“כדי לפתור את הנושא של תחבורה ציבורית אנחנו צריכים נהגים, אין מה לעשות. האוטובוס לא ייסע לבד. לא נשב ונגיד לו סע לנתניה והוא ייסע לנתניה, זה לא יקרה. המספר הזה של 5,000 נהגים חסרים אני שומע את זה עוד שנה ועוד שנה ועוד שנה. שום דבר לא משתנה. ואנחנו רק במצב יותר גרוע.
“בישיבה הקודמת שקיימנו ב-18 בנובמבר שמענו שחברות התחבורה הציבורית משלמות כל שנה קנסות בסך 200 מיליון שקלים עקב מחסור בכ-5,000 נהגים.
“אתם צריכים להביא לי תוכנית איך אתם חושבים לעודד, לעשות מיפוי, לדעת אם יש מספרים. לנסות להגיע לנהג-נהג, לשלוח לו, שיקבל טלפון. משרד התחבורה ישים איזה עובדת שתנסה לגייס לאירוע הזה. אתם חייבים להיכנס לזה. זו האחריות שלכם ולהביא פתרונות.
“חלק מהסיבה שיש מחסור הוא מכיוון שזה מקצוע – למה הוא צריך להיות נהג אוטובוס היום כשהוא יכול להיות נהג משאית?