“אך היום אם נוסע שקנה מינוי חופשי-חודשי או חופשי-יומי בתחבורה הציבורית, שכח לתקף את כרטיס הרב-קו, הוא צפוי לקבל קנס בגובה של מאות שקלים, בדיוק כמו אדם שנסע נסיעה בלי לשלם כלל.
“החוק שאנו מקדמים היום, אני ביחד עם חבריי, גם משה רוט, גם משה סולומון, חוק הפחתת קנסות לנוסעים ששכחו לתקף את כרטיס הרב-קו, למרות שיש להם מינוי, הוא חוק של היגיון, צדק והגינות, חוק שמציב את טובת האזרח במרכז, ומתקן מצב בלתי סביר שפוגע באנשים ישרים רק בשל טעות אנוש פשוטה.
“זו בעיה מוכרת שנובעת מהשיבושים ב-GPS בעקבות המלחמה. ונאמר בוועדה – נציגי המשרד – שייקח כמה שבועות כדי לתקן את הבעיה. ואני שואל, מה עושים עד שפותרים את הבעיה? ממשיכים לחלק קנסות.
“והאבסורד – שיודעים שיש תקלה, בוועדות מדברים על התקלה, אבל יש הנחיה עדיין לתת קנסות למי שלא מצליח לתקף את הכרטיס. מי שמשלם על אותם הדוחות הם בני נוער, אזרחים קשי יום. והכי אבסורד – אזרחים ותיקים וחיילים שיש להם פטור מחובת תשלום, אבל צריכים לתקף במכשיר שלא עובד ובאפליקציה שלא זמינה.
“הציבור ממשיך לקבל קנסות, ובחלק גדול מהמקרים הקנסות לא מוצדקים.
“אולי תצא הנחיה עד שהנושא ייפתר, והשרה תמנע את העוולה הזאת לציבור.
“בתקופת הביניים עד שהחוק שלך יעבור, אל תתנו קנסות לחיילים ולקשישים ששילמו מראש את כל הכסף חודש קדימה.
“אני מסכים לכך שצריך להוריד את הסכום, ויש לי הצעת חוק, ואני גם מודיע לך שהוועדה לפניות הציבור יוזמת דיון שלם על הפיקוח, ההתייחסות של הפקחים, איך צריך לפקח, האם באמת זה נכון שאי-תשלום ואי-תיקוף יהיו באותה מידת קנס?
“שהמדינה תמצא דרך להתחשבן ולשלם לחברות ולא לתת קנס לאדם קשיש שכבר קנה חופשי חודשי ובתום לב לא תיקף את הכרטיס. לפחות כלפי קשישים, כלפי חיילים, שיש להם נסיעה חינם – לא להעניש אותם פעמיים.
“לכן הקנסות האלה, אין בהם מידתיות. יש לי הצעת חוק, שהייתה גם בוועדת הכלכלה והתקדמה, שיהיה הבדל בין מי שמנע מעצמו ולא שילם, לבין מי שרק לא תיקף.