“רפורמת צדק תחבורתי, שהייתה אמורה להקל על אוכלוסיות מוחלשות, אך עשתה ההיפך, מחירי התחבורה הציבורית עלו ב-45%, נטל כבד על הציבור.
“אתה יכול בבקשה לאפשר למשרד התחבורה להציג מצגת כיצד רפורמת צדק תחבורתי סייעה בהקלות ביוקר המחיה?
“שאלתי אתכם שאלות ספציפיות, האם אתם בודקים את רפורמת צדק תחבורתי.
“אם אנחנו מבקשים להקל על הנושא הזה – הרי מהי רפורמת צדק תחבורתי? היא באה הרי להקל, באה לתת לאנשים יותר תחבורה ציבורית – יש כמה דברים שאנחנו חייבים להבין, מה לא מצליח בה, ואם לא מצליח, מה אתם מתקנים ברמת המשרד, מה הכנסת צריכה לתקן.
“שנה אחרי הרפורמה של צדק תחבורתי ולדעתי מרבית הדברים שהוועדה ביקשה לא יושמו.
“אני מנסה להבין מה עשתה רפורמת צדק תחבורתי בעיניכם, למעט הקשישים – שגם עם הקשישים יש לך בעיה כי אתה אומר שאם הם לא מתקפים הם מקבלים קנס.
“אני מבקש מכם להעביר לוועדה תוך עשרה ימים נתוני שימוש של הציבור בהנחות השונות שנכללו ברפורמת צדק תחבורתי, בחלוקה לנושאים ובאופן השוואתי למה שנהוג היה לפני הרפורמה.
“אגב, הוא אמר פה משפט מדהים בעיניי, ששווה את כל הדיון הזה – שאומנם אתה כל הזמן חושב שאני הולכת לתיקופים, אבל לא – הוא אמר כאן שמאז שהחלה הרפורמה של צדק תחבורתי, אין שינוי במספר הנוסעים ברכבת.
“אגב, יש לי עוד שאלה אחרונה, לגמרי מקצועי: מרגע שהתחלתם את רפורמת צדק תחבורתי במשרד, האם יש לזה מחקר מלווה, שמלווה את הרפורמה הזאת? איך אתם מודדים אותה אצלכם?
“בכל אופן, אני רוצה להזכיר את כל הרפורמה של צדק תחבורתי, שנשאלתי עליה רבות בבניין הזה. זה עשה מהפך במחירים, הזמינות והנגישות של אנשים לנסוע בחופשי חודשי במחירים סבירים מאוד.
“רבות דובר פה על יוקר המחיה, אנחנו מתמודדים עם זה הרבה, אבל האירוע עם התחבורה הציבורית שובר שיאים, באמת. גם מה שמצחיק, שקוראים לזה "צדק תחבורתי". הרבה דברים זה כן, צדק תחבורתי זה ממש ממש לא.
“לפי הנתונים האחרונים, קצת יותר מ-20,000 מהנוסעים, שזכאים להטבה בפריפריה עדכנו את הפרופיל שלהם. כלומר, פחות מ-5% מהנוסעים. זה למרות מסע פרסום מסיבי לרפורמה, שנוכחנו לראות. כאשר 95% מהפריפריה לא נהנים מהרפורמה, זה אומר שיש חסם רציני שלא מאפשר להם למצות את הזכויות שמגיעות להם.
“ולכן – אני אסיים רק בזה – כשאנחנו באמת רוצים, יש לנו רצון ואני מעריך את זה, רצון שזה באמת ייושם עד הסוף.
“רפורמת צדק תחבורתי היא רפורמה שנכנסה בשבוע שעבר. כל משפחה מרגישה את זה בכיס שלה. בפריפריה מקבלים 50% הנחה בתחבורה ציבורית; חיילים משוחררים, בני ובנות שירות ייסעו בחינם שנה בתחבורה הציבורית; צעירים בכל הארץ ישלמו 33% פחות בתחבורה הציבורית; נכים ובעלי מוגבלויות יקבלו 50% הנחה בתחבורה הציבורית.
“חשוב לי לעדכן אתכם שבשבוע שעבר נכנסה לתוקף רפורמת צדק תחבורתי, רפורמה שכל משפחה בישראל מרגישה בכיס שלה את החיסכון.
“אין המקום כאן להרחיב בו, אבל בהחלט, הרפורמה החדשה של השרה מירי רגב תכלול הטבות גדולות, ועל זה היא שמה דגש, של הפריפריה. עוד ערים ייכנסו לפריפריה, כך שבסך הכול אנחנו רוצים להוזיל את התחבורה הציבורית, ואני מקווה מאוד שזה יהיה באמת מועיל ויעיל מאוד, והרפורמה תיתן, לא מענה מלא – חלק מהדברים מורידים את הגיל של מקבלי הפטור, כל הצעירים יקבלו הנחה של סטודנטים, לא משנה אם סטודנט או לא סטודנט, מגיל 18 עד גיל 26.
“האם תקיימו את מה שהבטחתם לי, שאתם תתקנו עיוותים ותחזירו כסף לפריפריה ולכל העניים שנפגעו משינוי המחירים?
“אנחנו דורשים מממשלת ישראל לעשות את המעשים הנכונים, והממשלה הולכת לקראת תקציב, ואני כבר פרגנתי לשרת התחבורה מירי רגב, שתיקנה את הרפורמה בתחבורה הציבורית ונתנה עדיפות לפריפריה, והוזילה חזרה את המחירים, ועוד התחייב להוזיל גם את הרכבת ואת החיבור של באר שבע לתל אביב.
“וזה לא סוד שאני יצאתי חוצץ נגד הרפורמה הזאת, כי בעצם זו רפורמה שהכי אהובה על האוצר. היא לא עלתה להם שקל. אבל היא הזיזה ימינה שמאלה 300 מיליון. עד היום אנחנו מחפשים מי קיבל את 300 המיליון.
“אבל צריך לחזור לרפורמה ולתקן את הפגיעה בחלשים. קודם כול, התעריף בדימונה ובירוחם ובקריית שמונה של נסיעה פנימית הוכפל ושולש. לאותה אישה המבוגרת שהולכת לרופא לא משתלם לעשות מנוי חודשי.