“אנחנו 20%, השנה זה משיק כבר כמעט ל-40%. 38% מתוך הנרצחים השנה בתאונות הדרכים.
“זאת אומרת זו לא באמת בעיה של אפליה בתשתיות, כי זה קורה גם בתוך היישובים וגם בין הכבישים.
“עובדתית, רוב עבירות התנועה שנמצאות היום במדינת ישראל שייכות, למרבה הפלא, למגזר הערבי.
“עוד מילה אחת על חינוך והסברה ייחודית, ממוקדת בחברה הערבית: תאונות הדרכים – מספר ההרוגים בחברה הערבית הוא יותר מהאחוז שלהם באוכלוסייה.
“הנתון הכי זועק זה שאנחנו מדברים על 155 הרוגים מהחברה הערבית, שזה מהווה 60%. תארו לעצמכם שאנחנו כחברה 20% מהאוכלוסייה, אבל בתאונות הדרכים אנחנו כפול שלוש. אני שואלת: איפה השרה? מה היא עושה?
“בסטטיסטיקה המזעזעת של מספר ההרוגים בתאונות הדרכים, מספר ההרוגים בחברה הערבית עולה על המספר שלנו בסך כל תושבי המדינה.
“המקום הזה הוא מקום מאוד מסוכן. האזור נקרא, שכונה בדואית שנקראת אל משד וגרה בה משפחת זובידאת. זה אזור מאוד מסוכן וזו לא הפעם הראשונה שמתרחש שם אירוע ותאונה קשה.
“אני חושב שהאחריות שלנו, נבחרי הציבור, לתאונות הדרכים בכלל ולתאונות הדרכים ליד מוסדות החינוך, בפרט של ילדים, השנה לא עומדת במבחן המציאות. המספרים הם מזעזעים, העלייה בהרוגים בתאונות הדרכים בישראל היא גבוהה מאוד ב-2024, נתונים נוראיים.
“227 בשנה הזאת בתאונות דרכים – 80 מתוכם הם ערבים. זו השנה הקשה ביותר, גם ברציחות וגם בתאונות דרכים. מי יטפל בזה אם לא הממשלה?
“ואני רוצה לצדד, כואב במיוחד, כפליים, כשאני רואה שאנחנו כחברה ערבית מבחינת מס' נפשות בתוך החברה הישראלית, אנחנו רק 20%, אבל לצערי הרב כמו בכל התופעות הקשות, המכאיבות, שהם תוצר ישיר של מדיניות מובנית של ממשלות ישראל לדורותיהן, גם במקום הזה אנחנו מככבים, וכמעט שאנחנו מגיעים ל-30% מסך הכול תאונות הדרכים והנרצחים כתוצאה מתאונות הדרכים בארץ.
“אני חושב שהנושא הזה חוצה מפלגות, וחשוב מאוד שגם הממשלה תשים דגש על נושא תאונות הדרכים בכל הארץ, וגם בחברה הערבית כי המספרים מאוד גבוהים.
“החברה הערבית בתחתית התאונות דרכים. זו סיסמה לעוסה ולא קשורה. איך זה קשור, החברה הערבית ותאונות הדרכים?
“מכובדי היושב-ראש, חבריי חברי הכנסת, בתקופה האחרונה אנחנו עדים לעלייה גבוהה בתאונות הדרכים בחברה הערבית. רק שלשום נהרג מעדי סגר אבו מסאעד בתאונת דרכים בכביש 31 הישן, ולכן הפנייה שלנו היא גם לממשלה וגם לשרת התחבורה: לבדוק את הסכנות בכביש 31 הישן, על מנת שאנחנו נמנע כמה שיותר תאונות בכביש הזה, נסגור את המקומות שיש בהם תאונות דרכים ונביא להפחתה במספר ההרוגים ובמספר תאונות הדרכים.
“חלק נכבד מתופעה נוראה זו הוא היעדר תשתיות הולמות ביישובים הערביים, כאשר בכפרים הבלתי-מוכרים בנגב המצב חמור במיוחד לאור העובדה שנתיבי הרכבים שם משמשים בלית ברירה לא פעם גם כמגרשי המשחקים של ילדי המקום.
“המשמעות היא שמספר ההרוגים בתאונות הדרכים בחברה הערבית גבוה ב-50% מחלקם באוכלוסייה.
“, נראה לי – בלי שאני יודע עדיין, אנחנו עדיין חדשים – שאחד מנושאי הליבה כשמדובר בחברה הערבית – וכבר התייחסו לכך – שיש מעבר של כבישים מרכזיים ותנועה עמוסה בקרב אוכלוסייה צפופה. כולנו נוסעים בכבישים האלה, ורואים שאנחנו נוסעים בכבישים לא פשוטים, מעוקלים מאוד, בתנאי טופוגרפיה קשים, בתוך אזור המגורים.
“בחברה הערבית, חבר הכנסת איימן עודה, יש יעד. אחד היעדים בתוכנית הלאומית הוא הפחתת שיעור המעורבים והנפגעים בתאונות בקרב החברה הערבית.