“כשאומרים שלא יהיו תשתיות כבישים בצפון או במקומות אחרים, אז צריך לזכור שגם לא יהיו תשתיות לתחבורה ציבורית.
“היום רכבת מכרמיאל יוצאת לכיוון תל אביב פעם אחת בשעה ומשך הנסיעה – מעל שעתיים, עם החלפה באמצע.
“אני מילא, אבל יש פה עוד הרבה מאוד עובדים במשק שנוסעים, אז אולי לא מנהריה לירושלים כל יום, אבל בהחלט מנהריה למרכזים כלכליים אחרים או משלומי או ממעלות או מכל מקום אחר בגליל או בדרך.
“עכשיו, תגידו, טוב, זה חריג – לא, זה לא חריג, אני יודעת שאני צריכה לצאת ב-05:00 כדי להגיע ב-09:00. היום הגעתי ב-09:10 בלי עצירה. ממחלף עין תות ועד החיבור של כביש 6 לכביש 1 היה פקק, כביש אגרה. זה הרגיל, כן?
“מתי ירחיבו את כביש 65 מצומת קדרים לעפולה ואת כביש 90 מבית שאן לטבריה? מתי ישלימו את הסלילה במקטע הצפוני של כביש 6? מתי יבנו את מסילת הרכבת לטבריה ולקריית שמונה?
“משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, בראשות השרה, יעמוד על השקעה בתשתיות תחבורה לא רק במטרופולין תל-אביב, אלא בכל רחבי מדינת ישראל, ושם לו כיעד את חיבור מדינת ישראל כולה - מהצפון ועד הדרום, באמצעות תשתיות תחבורתיות מודרניות ומתקדמות.