“אני חושב ואני משוכנע שבישראל חייבים תחבורה ציבורית בלילה. זה גם יקל על העומס, זה גם יגרום לאנשים אולי לוותר על הרכבים הפרטיים, זה גם יסייע לאנשים שעובדים ומפרנסים את המשפחות שלהם ונאלצים לקחת עבודה נוספת וגומרים בלילה. אם לפי הדברים שלך אני רואה, אדוני השר, שרק ב-14 יישובים מתוך 37 הדבר הזה מתקיים – ויש צורך, אני לא המצאתי את זה, יש צורך, אני מקבל פניות.
“אני חושב ואני משוכנע שבישראל חייבים תחבורה ציבורית בלילה. זה גם יקל על העומס, זה גם יגרום לאנשים אולי לוותר על הרכבים הפרטיים, זה גם יסייע לאנשים שעובדים ומפרנסים את המשפחות שלהם ונאלצים לקחת עבודה נוספת וגומרים בלילה.
“אתה אמרת ששבעה נוסעים בממוצע נוסעים. למה, הם לא אזרחים? זה היחס שנותנים לאזרחים. שבעה אנשים באוטובוס לילי זה לא אזרחים? לא מגיעה להם תחבורה בלילה?
“חובה בחוק להפעלה גורפת בלי קשר לביקוש ולצרכים בפועל תכביד על התקציב, תפגע בשירות בשעות היום בשל מחסור בנהגים ותפחית את הגמישות הניהולית בתכנון השירות.
“סך הכול החוק הזה הוא טוב לציבור הכללי שמשתמש בתחבורה ציבורית – שאגב, עובד עד שעות הלילה המאוחרות ואין לו אפשרות לחזור.