אורי מקלב
Uri Maklev
“בעניין הזה יש לנו מה לעשות ומה לפעול. אנחנו צריכים לעשות את ההשתדלות וחובה עלינו לעשות את ההשתדלות. ההשתדלות יכולה לפעול באמת למעט.
“ובאמת, חוץ מהנושא הביטחוני, הנושא הזה של תאונות דרכים הוא מבחינתי ראשון במעלה. הנושא כאוב מאוד לכולנו. מאחורי כל מספר זה משפחה, זה הרוג. זה כאב גדול מאוד של המשפחות, ואין ספק שחובה עלינו לפעול ללא לאות בנושא.
“אנחנו אומרים שיש לנו שבע חזיתות, אולי שמונה חזיתות, אבל יש עוד חזית אחת – חזית פנימית, עורפית, שהיא המלחמה בתאונות הדרכים.
“אנחנו חווים היום נהיגה הרבה יותר עבריינית ואי-שמירה על החוקים כשאנחנו לא רואים את האכיפה.
“והיא הקטלנית מכולן. ולצערנו, כנראה יש גם קשר לתקופת המלחמה, ואנחנו רואים שבתקופת המלחמה יש עלייה גדולה בתאונות הדרכים.
“כבר השנה אנחנו נמצאים ב-85 הרוגים. זה מספר גבוה, כואב מאוד; כל הרוג זאת משפחה, זאת נפש, משמעויות קשות, משפחות שכולות ואנחנו לא מדברים גם על הפצועים.
“העלייה הזאת היא אמת מדאיגה וכואבת, וכל אחוז הוא לא אחוז, הוא נפש. הוא נפש שכואבת כל הרוג וכל הרוגה, כל ילד וכל ילדה; הוא עולם ומלואו שנחרב.
“אין ספק שבזמן הזה לא נעשית אכיפה של תאונת דרכים, של מהירויות גבוהות, ואנחנו רואים שבתאונות, מה שקורה הרבה – הגורם האנושי הוא החלק המרכזי והבולט ביותר בתאונות הדרכים שקרו בשנת 2024. מהירות גבוהה, עקיפה בפס לבן, קלות ראש, תחרויות בין מכוניות – דברים שלא היינו רגילים להם, ודאי היו פחות ממה שאנחנו רואים היום.
“כדי לסבר את האוזן – שמעתי את זה מהשרה בממשלה שאמרה את זה – מספר חללי מערכות ישראל ונפגעי פעולות האיבה גם יחד לא מגיע למספר של נפגעי תאונות הדרכים. אני חושב שזה 33,000 + בתאונות הדרכים מאז קום המדינה ובמערכות ישראל ופעולות האיבה זה כ-28,000.
“עלייה של 21% זו עלייה דרמטית וקשה. אנחנו לא מדברים באחוזים, אנחנו מדברים – כל מספר, כפי שנאמר פה, כל מספר זה נפש, כל מספר זה משפחה.
“ברגע שנוכל לבדוק את זה אונליין – ששוטר יוכל לקבל את המידע הזה ויוכל לעכב את הנהג כדי לקבל את המידע – אנחנו מקווים מאוד שגורם ההרתעה ישפיע על תאונות הדרכים.
“- - בכמות הרכבים, בעוד האוכלוסייה – 39%, כמעט 40% גידול ברכבים, בזמן שבאותה תקופה הגידול באוכלוסייה היה רק 18%, כשאנחנו ודאי רואים שינויים גדולים מאוד.
“לצערנו, בשנת 2023 היו 358 הרוגים. זאת אומרת שהעלייה היא בהשוואה למה שהיה בתקופה הזאת, ובחודשים האלה.
“כמובן שהנתונים האלה עצובים מאוד; כל מספר כזה זה לא נתון סטטיסטי ומספר – זה נפשות, זה משפחות, זה אסונות, זה טרגדיות. וכל אחוז שעולה וכל הרוג – כל זמן שאנחנו חיים במציאות הזאת אלה נתונים שצריכים להביא אותנו לידי פעילות אינטנסיבית, גם מקצועית מאוד וגם עם משאבים כלכליים, כמה שיותר לתת.
“אבל אין ספק שהנושא הזה הוא נושא כאוב, כאוב, כאוב מאוד. אני ודאי באופן אישי מתחבר מאוד לעניין הזה, כפי שהזכיר חבר הכנסת משריקי, שבעבר – הוא כנראה הסתכל בפרוטוקולים – שיזמתי הרבה הרבה דיונים, יחד עם אחרים, השתתפתי בדיונים, יזמתי הצעות לסדר, דיונים מהירים, ניהלתי בעצמי דיונים בוועדת המדע כשזה קשור לטכנולוגיה חדשה, ואני חושב שיש לי יד מסוימת ודאי, אם לא הרבה, בנושא הזה של הפתרונות, או להעלות את זה על סדר-היום.
“אני רוצה לפרוס בפניכם בקצרה, ככל שאפשר בקצרה, את המלחמה בתאונות דרכים. תאונות דרכים זה מלחמה, מלחמה שאנחנו נלחמים בה כבר שנים רבות. אנחנו לא זוכים שתהיה ירידה במספר תאונות הדרכים.
“בנושא הזה אני מבקש אולי להקדים שאנחנו עדים לכך שתאונות דרכים נגרמות מכמה סיבות. הגורם האנושי הוא כמעט הגורם המרכזי שיש לתאונות הדרכים.