“אני חושב שאתה מעלה כביש שהוא בעייתי, שיש בו בעיות בטיחותיות. התשובה שיש לי מחברת נתיבי ישראל, היא שהיא מקדמת תכנון להוספת מפרד ארכה לכביש הגדול.

“כשאנחנו מדברים על 436, בעצם מתקיימת בו עבודת הרחבה דרמטית. למה זה דרמטי? שמנתיב אחד – אני מתכוון ל-446 – במקום נתיב אחד, סוללים עכשיו ומכינים תשתיות לשני נתיבים בכל צד; עוד נתיב לתחבורה ציבורית משני הצדדים, ועוד שביל אופניים, ועוד מדרכה עד הקו.

“זה צומת וכביש גישה מסוכן מאוד, ולכן צריך להתחיל עם זה ולעשות את זה כמה שיותר מהר. זה יקבל עדיפות. התקציב הוא כמעט 13 מיליון שקל, וזה לא סכום קטן.

“הם דיברו על שנתיים. אמרתי: אני מבקש לוח זמנים של עד שנה לגמור את התכנון. ואחרי זה, ובהתאם לכך, יתקצבו את זה, כיוון שאי-אפשר לתקצב משהו שעדיין לא ידוע המה הוא מורכב, מה העלויות שלו.

“במענה לשאלה שלך, מתוכנן בשנים הקרובות ציר שנקרא הרכבת הקלה, והמקטעים לכל אורך הכביש ישופרו, וישקיעו בתשתיות בסדר גודל של מאות מיליוני שקלים.