“שרת התחבורה במדינת ישראל היא שרת התחבורה והזהירות בדרכים. יש הרוגים בדרכים, וזו לא גזרת גורל. שרת התחבורה, גם באופן דקלרטיבי, משיתה את כל אירוע התאונות בדרכים על שרים אחרים – אחד, השר לביטחון לאומי, והשני, שר המשפטים – והיא מחוץ לאירוע, היא שרה שעוסקת בתשתיות.
“בינתיים, כששרת התחבורה מטיילת ברחבי העולם, שנת 2024 הייתה השנה הקטלנית ביותר בכבישי ישראל מזה 18 שנה עם 439 הרוגים – זו עלייה של כמעט 20%.
“אז לבוא ערב לפני, ב-21:00 עם איזשהו מכתב, שכנראה נכתב לפני 10 שנים לראש הממשלה, ולערער את הביטחון שלו – אני מאוד מקווה שראש הממשלה, בדיון היום ב-19:00 ישמע את הדברים הנכונים ויקבל את ההחלטה האסטרטגית, ששדה התעופה המשלים הבא של מדינת ישראל יהיה בנבטים לטובת תושבי הדרום, וגם כן לטובת עמק יזרעאל; השרה לאיכות הסביבה עידית סילמן אמרה בוועדה שלא יכול לקום שדה תעופה בעמק יזרעאל – לא יכול, כי זה יפגע פגיעה אנושה בתושבים שחיים שם, פגיעה אנושה בחקלאות, ומבחינתה זה לא יכול לקום שם.
“אני מודה שאני לא מרוצה מדי מהסיטואציה שבה הרשות המחוקקת אוכפת באמצעות הכלים הלגיטימיים שלה, כפי שנעשה מייד, אני מקווה – או לפחות נתחיל – על הרשות המבצעת, על הפקידות המקצועית; אבל כאשר אנחנו מזהים מוקד התנגדות וגרירת רגליים ברור מחיל האוויר ומהרשויות המתכננות, אני חושב שלגיטימי מאוד לגבש וקטור, בסיס עוצמה לאומי, כאן במקום הזה, שאומר: מן הראוי להביא בחשבון את פיתוח הנגב, את שמירת הקרקעות ואת איכות החיים בצפון ולקדם באופן משמעותי את החלופה של השדה בנבטים ולהפסיק עם גרירת הרגליים.
“ולכן אם אנחנו מדברים על הגודש ועל העליות של הגודש, ומה אפשר לעשות ומה אפשר לא, אני חושבת שמשרד התחבורה, לפחות בקיים ובנמצא היום, צריך לעשות פיקוח ובקרה על ההתנהלות של חברות ההסעות ולראות באמת מה קורה. לא יכול להיות שאנשים יעמדו בתחנה, אני אומרת לכם ישנם פעמים שהאוטובוס אפילו לא מגיע, ממש האוטובוס לא מגיע.
“ואני מוצא את עצמי בחודשים האחרונים, באמת, מקלל בפנים את משרד התחבורה. אני אומר: איך יכול להיות שהבניין הזה, אנחנו מדברים על מיליון ואחד דברים ויש פה שרה במדינת ישראל שהתפקיד שלה זה יום-יום להיכנס למשרד, לפעול למען אזרחי ישראל, למען התחבורה בכבישים והתחבורה הציבורית, ואני כל הזמן רואה שהיא טסה לפה וטסה לשם, והתחלתי קצת לחפור ולראות מה קורה במשרד הזה, מה יכול להיות במשרד הזה, ואני גיליתי דבר שאתה לא תאמין.
“רק בתקופה האחרונה – אנחנו חיים במדינה שבה במשרד הבטיחות בדרכים והתחבורה, יושב-ראש הרלב"ד, הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים, התפטר, מנכ"ל הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים התפטר, ראש הרשות הארצית לתחבורה ציבורית פרש מתפקידו, מנהל אגף הרכבות התפטר, סגנית מנהל הרשות לתחבורה ציבורית התפטרה, מחצית מעובדי המטרו עזבו, ועוד ועוד בכירים פשוט הולכים ועוזבים את משרד התחבורה. כאשר אין אנשים מקצועיים שממלאים את התפקיד, אזרחים מתים בדרכים.
“מה שרב-אלוף הרצי הלוי יכול להביא הוא, בעצם, חיבור חזונו של דוד בן-גוריון, מפני שאם רב-אלוף הרצי הלוי יחליט להקים את שדה התעופה הבא בנבטים ויסיר את ההתנגדות של חיל האוויר מנבטים – אנחנו נספק לתושבי הנגב כ-28,000 מקומות עבודה, אנחנו נחזק את מטרופולין באר-שבע, נעצור את ההשתלטות הבלתי-חוקית הבדואית מקו בסיס נבטים לבסיס באר שבע, נספק פרנסה רבה לתושבי הנגב, יהודים ובדואים, פרנסה איכותית, פרנסה טובה, שיוכלו לפרנס את משפחותיהם בכבוד.