בועז טופורובסקי
Boaz Toporovsky
“התוכניות לא מיושמות מספיק מהר ואנשים ממשיכים למות בכבישים. מכאן אני קורא לשרת התחבורה והבטיחות בדרכים, שעמדה על הפודיום והבטיחה שדברים משתנים – צריך פשוט לשנות אותם עכשיו, ולא מחר.
“אני מקווה שזה יימשך, אבל זה לא מספיק. אני מקווה שמשרד התחבורה והבטיחות בדרכים והשרה יעשו מה שצריך ויוציאו לפועל את התוכניות שנמצאות מול העיניים שלהם ומחכות ליישום.
“חבריי חברות וחברי הכנסת, שנת 2025 הסתיימה עם 455 הרוגים בדרכים – שיא של 20 שנה.
“הכול ידוע, כולם יודעים מה צריך לעשות, רק מדינת ישראל לא עושה את זה, ולכן גם הוציאו אותנו מהגוף לבטיחות בדרכים באיחוד האירופי.
“אז הכתובת על הקיר, המוות קורה מדי יום. יודעים מה לעשות, הממשלה ושרת הבטיחות בדרכים פשוט לא עושות את זה. תודה רבה.
“תודה רבה, אדוני היושב-ראש, אנחנו עוד לא סיימנו את השנה האזרחית, ואנחנו כבר סופרים 455 הרוגים בדרכים.
“הן היו צריכות לטוס לחו"ל כדי למסד את הנישואים שלהן, ורק אחר כך, בדיעבד, מקבלים את זה. האבסורד חוגג. אנשים צריכים לברוח למדינות כמו גיאורגיה או קפריסין, שם נותנים לאנשים את הזכות לבחור כיצד להתחתן.
“הגיע הזמן שמדינת ישראל תפסיק לברוח מהמציאות; הגיע הזמן שנפסיק לשלוח אזרחים לחוץ לארץ כדי לממש זכות בסיסית והחלטה פרטית. הגיע הזמן שנאמר בקול ברור: יש מקום לכולם במדינה שלנו.
“הצעת החוק לנישואים אזרחיים איננה מלחמה בדת. היא איננה ניסיון לשנות אורח חיים של אף אחד. זאת הצעת חוק בעד חירות, שוויון ובעד האזרחים. במדינת ישראל, שהיא מדינה יהודית ודמוקרטית, יש היום מאות אלפים של אזרחים שלא יכולים להתחתן. זאת זכות בסיסית.
“אחרי החושך שראינו כאן עם הצעת החוק לוועדת הבלוף והטיוח, שמסמלת שוב את החושך שנופל על מדינת ישראל, אני בטוח שבשם אותו חושך הקואליציה הזאת גם תפיל את הצעת החוק החשובה הזאת, שאמורה להביא סוף-סוף לנישואים אזרחיים במדינת ישראל.
“מדינה דמוקרטית מגינה על הזכות לבחור, ומאפשרת את זה. אהבה זה לא איום, זה האור; משפחה זה לא איום, זה האור. החופש לבחור את בן או בת הזוג שלךָ או שלךְ, זה לא איום על היהדות, אלא ביטוי של כבוד לאדם, לבני האדם.
“הדבר הזה הוא בדיחה אחת גדולה. כל גורמי המקצוע יודעים ומסכימים שאפשר להוריד ב-50% אפילו בתוך שנתיים. רק צריך לעבוד בזה ופחות לדבר.
“כל גורמי המקצוע יודעים מה צריך לעשות. הם לא עושים ובמחדלם אנשים מתים. אנשים מתים שיכלו לא למות. אנשים נפצעים שיכלו לא להיפצע. היה אפשר להציל אותם.
“מאז כינון הממשלה עלה מספר ההרוגים בתאונות הדרכים ב-35%, מקצת פחות מ-300 ל-398 הרוגים היום.
“אז כל הכבוד ויפה שמתחילים לעשות תוכנית, אבל התקציב הוא נמוך משמעותית ממה שרוצים. בינתיים זה רק הבטחות ולא נעשה דבר.
“אני חייב להגיד שב-2022, בתקופה הזו, היו 294 הרוגים. היום יש 398 הרוגים. בשלוש שנים עלה מספר ההרוגים ב-35%.
“זו התשובה הרשמית של ועדת שרים, כאשר שר הפנים הקודם, הבא, הקיים, משרד הפנים – כולם בעד.
“אין סיבה דתית, אין סיבה משקית, אין סיבה כלכלית, אין סיבה חברתית, אין סיבה חינוכית. אין שום סיבה שיהיה שעון חורף במדינת ישראל.
“באור יש פחות תאונות מאשר בחושך. אנשים מסיימים לעבוד ב-17:00, 18:00, 19:00 – וייסעו בחושך מוחלט. ויש יותר הרוגים ונפגעים בתאונות דרכים כתוצאה מהזזת שעון החורף.
“זה לא משנה אם בגלל אוזלת היד של הממשלה אין שר פנים מכהן, כי שרי הפנים לדורותיהם בעד; כי משרד הפנים מבחינה כלכלית בעד.
“שנת שיא בתולדות מדינת ישראל. היא עוד לא נגמרה. אנחנו רק בספטמבר, וכבר יש יותר הרוגים משנים שלמות, מלפני כמה שנים. שנת שיא שבה שרת התחבורה והבטיחות בדרכים טסה לחו"ל, מדברת על כל מיני רפורמות, אבל בהגנה ובמלחמה בתאונות הדרכים היא לא עושה דבר.
“בן אדם שתחת אחריותו יש שיא בכמות ההרוגים מקבל קידום לאחד התפקידים החשובים והבכירים במדינת ישראל.
“זו ממשלת ישראל ששולחת אנשים להילחם במקומות הכי רחוקים שנלחמנו בהם אי-פעם, ובאותה יד מביאה תקציבים ודואגת לאלה שלא לומדים לימודי ליבה שילמדו עוד חוץ מלימודי ליבה, שלא יתגייסו, שלא ישרתו, וימשיכו לקבל כסף מאלה שהם משלמי מיסים, משלמים מיסים ומשרתים.
“תקנות יו"ש, מדינת ישראל היא מדינת העם היהודי – על זה הצבעת נגד.
“אין תוכנית לאומית למלחמה בתאונות הדרכים. יש קונצנזוס מוחלט בין כל הגורמים המקצועיים בממשלה, בכנסת, בחברה האזרחית, אפילו ה-OECD והאיחוד האירופי יודעים מה צריך לעשות. אם נעשה את זה, נציל חיים. אנחנו פשוט לא עושים את זה.
“לא נעשה דבר אחד. שום המלצה של מבקר המדינה לא יושמה – בשנה החולפת, מאז הוציא את הדוח – על ידי משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, משרד לביטחון לאומי ושאר משרדי הממשלה.
“והדובדבן: בגלל כל הקשיים והבעיות והתקלות – מישהו צריך לממן את כל העיכובים והתקלות והבעיות – אז העלו את מחיר הנסיעה ברכבת משישה שקלים לשמונה שקלים. זה לא שזה שני שקלים – זו עלייה מטורפת. זה 33% עלייה, שנלקחת מאנשים שהכי צריכים את הרכבת, והמחיר הכי מפריע להם.
“אנחנו בשנה של שיא של פגיעה בתאונות דרכים. מוציאים המון – עשרות מיליארדים – במשרד התחבורה, רק לא למה שחשוב.
“למעלה מ-80 הרוגים מתחילת השנה. חלקם, עם עבודה נכונה של הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים, משרד התחבורה והמשרד לביטחון לאומי, יכולנו להציל, אבל לא הצלנו.
“הם מעדיפים את הטקסים על פני החיים עצמם. הם העדיפו שהטקס יהיה על פסי הרכבת והרכבת לא תעבוד, מאשר שהוא יהיה 50 מטרים משם.
“גברתי שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, לא משנה כמה שתנסי להסתיר, המוות בכבישים נמשך, יותר מ-80 הרוגים בחודשיים וחצי. אנחנו מתקדמים ל-600 הרוגים – מעל 600 הרוגים מאז 7 באוקטובר. לא הייתה כאן מעולם שרה כל כך מנותקת, שרה שלא אכפת לה מהמוות שהוא תחת אחריותה.
“לא הדלפתי מידע רגיש, אומר דובר הרלב"ד המפוטר. לא ביקרתי בחריפות את השרים האחראים למחדל הזה. פשוט עשיתי את העבודה שלי כפי שרשומה בחוק, שמה שהרלב"ד צריך לעשות זה להנגיש מידע לציבור על תאונות הדרכים והדרכים למניעתן.
“לא המנכ"ל שאישר לשרון את ההודעה פוטר, אלא שרון פוטר, כי זה לא התאים לשרת התחבורה שהוצאה הודעה שמספרת על זה שמשהו במשרד שלה כשל, גם אם זה האמת.
“אין שום גורם במשטרה, בממשלה, במשרד התחבורה והבטיחות בדרכים או במשרד לביטחון לאומי שעושים משהו אפקטיבי על מנת לטפל במגפה האיומה הזאת באופן יעיל.
“במקרה של הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים ראיתי ארגון מוחלש, עם תקציב מוגבל, עם הנהלה מסורסת, ללא סמכות, ללא מרווח פעולה על מנת לצמצם את התופעה המחרידה הזאת.
“כדי לנצח את המלחמה בכבישים לא די בלוחמים אמיצים כמו יוסי אביטן. אנחנו צריכים מנהיגות, צריכים פעולה, צריכים אומץ. צריכים שתסתכלו בראי ותבינו שהמוות הזה הוא על הידיים שלכם.
“לא כל מי שיש לו רישיון ראוי להיות נהג אוטובוס. רק אתמול נהג נרדם, וילד נהרג. אם לא תהיה ענישה חמורה, אכיפה חמורה, פיקוח חמור – הנושא הזה יימשך, נאבד עוד ועוד ילדים, שימותו סתם.
“אנשים מתים, ילדים מתים בדרכים. היה אפשר להציל את החיים האלה. אלו חיים שהיה אפשר להציל, זה לא רק מחדל, זה אפילו רשלנות שמביאה למוות בדרכים. אני מבקש, מתחנן, ממשלת ישראל, כאן הדם הוא על הידיים שלכם, גם כאן.
“יש דברים יותר דחופים מלטפל בהרוגים בתאונות הדרכים. אמרו לנו לשלוח דואר אלקטרוני – לי, תארו לכם מה אומרים לאחרים. זה לא מעניין את ממשלת ישראל, לא מעניין את שרת התחבורה והבטיחות בדרכים.
“42 הרוגים מתחילת השנה. במשרד התחבורה והבטיחות בדרכים חוגגים ועושים טקסים. היה לא מזמן טקס דירוג ערים מקדמות בטיחות בדרכים. השרה חילקה תעודות הצטיינות. זה היה על השנה הקטלנית ביותר ב-20 השנים האחרונות, עם 439 הרוגים.
“הגיע הזמן לעבודה רצינית ופעילות להציל חיים – יכולנו להציל. יש עוד חיים שייקטפו, ואם לא נעבוד עכשיו לא נציל אותם. ואנחנו יכולים. זה הזמן – שהממשלה תתעורר.
“תודה רבה, אדוני היושב-ראש, חבריי חברות וחברי הכנסת – ואני מניח שיש כאן שר, אז שר תורן – עוד שבוע של שגרה של מוות בכבישים. שנת 2025 נפתחה עד עכשיו עם 14 הרוגים בדרכים. זו פתיחה שהיא בערך העתק של פתיחת שנת 2024, שהייתה הגרועה ביותר ב-20 השנה האחרונות. כלום לא משתנה.
“יש מלחמה בדרכים, ואנחנו ממשיכים להפסיד בה. כאן הממשלה לא רודפת אחרי הניצחון המוחלט, ואנחנו כרגע בתבוסה מוחלטת. אנשים מתים בכבישים, ולא עושים מספיק.
“אם עידוד משרתים בצבא זה פופוליזם, אז רק אנחנו פופוליסטיים. זאת הצעת חוק שלך, ואנחנו פופוליסטיים.
“או שאתה בעד שירות צבאי ועידוד או שאתה נגד. השאר, זה כבר פופוליזם.
“שנת 2024, שנת שיא בכבישים. אנחנו גם מפסידים את המלחמה בתאונות הדרכים, אבל בעיקר בעיקר מפסידים חיים, תודה.
“תודה רבה, אדוני היושב-ראש. חבריי חברות וחברי הכנסת, בהמשך למה שאמר חבר הכנסת סימון דוידסון – אין תוכנית במשרד התחבורה והבטיחות בדרכים למלחמה בתאונות הדרכים. אין תקציב, אין אף אחד שלוקח אחריות, ואנחנו עם 428 הרוגים בכבישי ישראל מתחילת השנה, השנה המדממת ביותר ב-20 שנה האחרונות.
“ממשלה שיכולה להפקיר את האזרחים, להעלות מחירים, הכול בצורה בלתי סבירה, ובנוסף לדרוש מאותם אנשים – שלא נותנים להם, שאומרים להם שאין ומקצצים להם – לשרת חודשים ואולי יותר משנה במילואים, ואז לקחת את המיסים שלהם ולזרוק אותם שוב על החברים והמקורבים.
“אין לו למשרד הבריאות, שיקוצץ בקרוב ב-300 מיליון ש"ח; אין לו לתשתיות או תחבורה – אמרנו, שנת שיא בתאונות הדרכים – הן יקוצצו ב-770 מיליון ש"ח; אין לו להשכלה הגבוהה, האויבת של הדת, שתקוצץ ב-113 מיליון ש"ח; אין לו לרווחה, שתקוצץ ב-100 מיליון ש"ח; אין לחקלאות, שתקוצץ ב-200 מיליון ש"ח; לתרבות והספורט אין לו, הם יקוצצו ב-100 מיליון ש"ח, הרי הכופרים ממילא משחקים בשבת; אין לו להגנת הסביבה, היא תקוצץ ב-20 מיליון ש"ח.
“כדי לממן את אלו שיש לו בשבילם הוא כל הזמן מגדיל את מסגרת התקציב – לכן אנחנו התכנסנו כאן – מממן את החברים בכסף שאין לו ומדרדר את ישראל במדרון חלקלק לתהום כלכלית.